河南省连霍呼北高速联络线项目川口隧道正式进洞施工

由桥梁工程处承建的川口隧道为分离式V级围岩黄土隧道，左幅961m，最大埋深88m，右幅935m，最大埋深86m，内轮廓宽度11.8m，高度7.25m，建筑界限11m×5m。混凝土78691立方米，钢筋3311吨，型钢392吨，锚杆159950米，导管264419米。洞口段（129m）采用交叉中隔壁法施工；浅埋段（894m）采用中隔壁法施工；深埋段（853m）采用台阶法施工。

隧道从出口处进洞施工，洞口距离地面71m高，由于属于桥接隧，洞口作业面狭小，通过前期隧道现场勘察，克服延线山体陡峭人员机械无法到达施工作业面等困难，在项目部领导统筹部署下，修建了500延米盘山硬化便道，跨灞河钢便桥，排除了山体边坡风险、临时用电、安全防护、施工工法等施工难题，保证本项工程顺利开工。

川口隧道为本项目重点控制性工程，川口互通区493片预制梁板需通过隧道后架设，为保证隧道施工工期满足本项目施工计划要求，确保川口枢纽互通能够按计划工期完成不延误，在项目领导的周密策划、精心安排下合理组织人员施工，技术准备超前，已完成专项施工方案专家论证、三级技术交底，大管棚，洞口处截、排水沟，边仰坡防护等。2020年6月30日9点18分，川口隧道右洞正式进洞施工。标志着连霍呼北高速联络线二工区又一重点控制性工程取得突破性进展。